正值普天同庆神州六号载人飞船顺利返回，全省上下深入贯彻落实党的十六届五中全会精神，加快构建社会主义和谐社会之际，我省高速公路建设传来特大喜讯：浦南高速公路、泉三高速公路将全面动工兴建！

　　这是我省实践“三个代表”重要思想，加快推进海峡西岸经济区建设，实施项目带动战略，落实“东出西进”交通发展战略的具体行动。

　　本世纪头20年，对我国来说，是必须紧紧抓住并且大有作为的重要战略机遇期。

　　为了抓住这个机遇期，福建省委、省政府提出建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区，为绚烂多姿的中国经济增添了一道亮丽的风景线。

　　为了抓住这个机遇期，省委、省政府在提出海峡西岸经济区建设战略构想后，立即作出“延伸两翼、对接两洲，拓展一线、两岸三地，纵深推进、连片发展，和谐平安、服务大局”的部署。

　　“福建发展一‘通’百通”！构建现代化基础设施工程，是绘制这一幅绚丽的图景的先决条件。为此，省里立即调整原定2030年建成总投资规模约1340亿、长约3234公里的“三纵四横”高速公路网的发展计划，将其提前到了2017年完成。

　　为了实现这一蓝图，省委、省政府主要领导全力倾注。福建交通人永远难忘这一天：2005年2月18日。这一天，交通部和省政府在北京举行了部省会谈，交通部表示率先支持海峡西岸经济区建设，按照西部的力度、中部的标准、东部的速度，加大投力度，提高补助标准，支持福建实施“东出西进”交通发展战略。

　　为了实现这一蓝图，福建交通人当即进行《福建省高速公路网建设规划》的修编工作，计划在“十一五”期间完成投资600多亿元，新增通车里程1000余公里。届时省高速公路通车里程将突破2200公里，福建高速公路骨架网基本形成——原省高速公路规划“三纵四横”中的“两纵两横”将全部贯通，第三横和第四横中的部分路段也将建成，福州、厦门、泉州三个中心城市基本建成绕城快速公路，主要港口、机场、重点旅游区均连通高速公路。

　　这意味着，我省高速公路建设将再次突飞猛进，实现新的跨越。过去10年，我省高速公路完成投资约500亿元，建成通车里程将达到1200公里，提前实现了省会城市至各设市区的“四个小时交通经济圈”。今后5年，我省高速公路要完成的投资却是600多亿元，建成通车里程又是1000公里。

　　随着浦南、泉三高速公路的建设号角的全面吹响，即将迎来的“十一五”开局之年必定是开好大局之年。福州机场路二期、永武路将开工建设，加上续建的龙长、福州机场路一期、湾边大桥等项目，明年在建项目将达七个，建设里程将达900公里，建设里程和计划完成投资均为我省高速公路建设历年、之最。

　　我省高速公路建设还散发着改革的新气息。将来在建项目无论建设管理模式，还是项目实施方式，都将发生重大的突破，浦南项目为大标段施工总承包方式、莆秀支线为BOT项目、永武路为世行贷款项目……追逐时代潮头，我省福建高速公路建设将再谱历史新篇章！

浦南高速公路工程概况与路径

　　 浦南高速公路是国家高速公路规划网第二条放射线北京至台北高速公路的组成部分，是我省目前在单个设区市境内建设里程最长、投资最大的高速公路。

　　浦南高速公路路线起点位于浦城（闽浙界）官路乡沙排，接浙江省黄衢南高速公路，经浦城、武夷山、建阳、建瓯、至延平区小作接上已通车的京福高速公路南平段。全长244.388公里（含连接线3.846公里），二级路连接线长1.877公里，交通部批复投资概算98.03亿元。全线基本采用双向四车道（局部路段采用六车道），按照80公里/小时和100公里/小时两种标准设计，共有大中桥99座18750.5米，隧道24座25254米，分离式立交48处，涵洞412道。沿线设6个服务区，12个一般互通，武夷山兴田互通同时是与武邵武高速公路连接的枢纽互通。全线共预留互通4个，即分别在建阳徐市预留1个一般互通，在建阳将口预留与宁武高速公路连接的枢纽互通，在建瓯弓鱼预留与松建高速公路连接的枢纽互通，在延平大横预留与南平绕城高速公路连接的枢纽互通。全线设有13个收费站、1个监控分中心、1个通信监控所、5个养护工区、5个隧道管理站。

泉三高速公路工程概况与路径

　　泉州至三明高速公路是国家规划的重点干线公路“泉州至毕节”横线和“天津至汕尾”纵线的重要组成部分，同时也是我省“三纵四横”高速公路网中“第二纵”及“第三横”的重要组成路段，与其他两“纵”三“横”共同形成我省高速公路主骨架网。这个项目起自泉州晋江，接同江至三亚国道主干线福州至厦门高速公路，经南安、永春、大田、永安，止于三明，接北京至福州国道主干线三明连接线，主线全长267.892公里。其中起点至永春互通立交段63.044公里采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米；永春互通立交至终点段205.096公里采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。另修建德化连接线13.186公里、三明连接线4.902公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，德化连接线路基宽度21.5米，三明连接线路基宽度24.5米。

　　全线在牛山（改建）、玉盘、泉州西（常春）、南安、金淘、码头、永春、蓬壶、汤城（德化）、下洋、吴山、大田、桃源、西洋、永安西、永安北、莘口、三明南、三明北（扩建）等19处设置互通立交，同时预留永安枢纽互通式立交。另建设互通连接线约18公里，其中汤城（德化）连接线约14公里，三明南连接线约4公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用22.5米。

　　这条高速公路概算总投资（含连接线）为174.5874亿元。

浦南高速公路效果图