厦门港：向国际大港迈进

　　厦门港是我国东南沿海重要的深水良港。近年来，随着厦门"建设现代化国际性港口风景城市"目标的实施，港口的作用、功能更为突出。
　　如今，厦门港生产、建设规模日益扩大，与台湾高雄的两岸试点直航发展迅速。1999年厦门港集装箱吞吐量逾84万标箱，货物吞吐量突破1700万吨。厦门港逐步发展成为以外贸运输、国内外货物装卸为主，兼具客运、国际中转、过境贸易、商贸旅游等多功能、多样性，配套设施齐全的国家大型一类港口，在世界百大集装箱港中名列第67位，连续5年实现利润超亿元。目前，厦门港辟有往来香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲等全集装箱班轮。
　　"九五"期间，厦门港重点发展集装箱运输和粮食、水泥等大宗散货专业装卸运输。至2000年底，厦门港将拥有18个万吨级以上深水码头泊位，集装箱吞吐能力达100万标箱以上。
　　厦门港为加快发展大型集装箱中转能力，提高厦门在国际海运业的地位，加大科技兴港力度，促进港口向质量效能型、科技密集型转变，全力开发管理信息系统，与国际集装箱运输信息交换方式接轨，加快通关速度，提高办事效率。厦门港充分发挥与台湾高雄两岸试点直航的优势，1997年以来发展迅猛；今年，与高雄港直航的集装箱吞吐量比去年同期有较大增长，创历史新高。
　　为适应生产发展，加快迈向国际现代化大港的步伐，为海峡两岸的直接三通作准备，厦门东渡港三期工程正抓紧兴建三个2万吨级通用泊位、一个5000吨级杂货码头泊位等，设计年吞吐能力210万吨。动工以来，工程进展顺利，至2000年2月，已累计完成投资额2．2亿多元，占总投资额的27．98％。工程计划于2001年底基本完工。该工程建成后，将为厦门港生产注入新的活力。
　　【闽海潮】撰文、摄影：陈廷枢、姚凡