穿山跨海筑坦途---福宁高速公路建设记

　　福宁高速公路是国家"两横两纵"公路交通主干线之一黑龙江同江至海南岛三亚（"同三线"）沿海高速公路的一段。北起闽浙交界的福鼎分水关，经福鼎、霞浦、福安，止于宁德市区，南接宁（德）罗（源）高速公路。全长141．567公里，路基宽24．5米，路面宽21．5米，双向四车道，工程预算总投资近74亿元。
　　福宁高速公路地形地势复杂。全线依山傍海，沟壑纵横，跌宕起伏，且处于福建省沿海侏罗纪火山岩喷发带内，地层结构复杂，桥梁、隧道、互通立交等约占全线总长的三分之一。软土地基长，路线所经沿海滩涂地带和软土区域，基层最深达25米，许多路段受海潮影响，是全国高等级公路施工难度最大的路段之一。全线挖填土石方3607万方，平均每公里25．48万方，为全省土石方量最大的一条高速公路。特大桥15座，大、中桥33座，桥梁长度亦为全省高速公路之最，其中霞浦县境内的后港特大桥全长4319．6米，是目前福建省最长的高速公路大桥，福安市境内下白石特大桥是我国目前连续四跨、跨径最大的钢构公路桥梁。全线隧道14座，长19624米，其中霞浦县境内的赤岭隧道，单洞长度3382米，是目前我省最长、华东地区第二长的高速公路隧道。
　　福宁高速公路全线分25个施工合同段，由28个国内一级施工企业承建，1998年11月28日，蕉城区A24、A25两个合同段开始动工，至2000年6月底全线各段先后开工建设。
　　宁德市高速公路建设指挥部、福宁高速公路有限公司及有关部门，自工程开工以来，坚持质量第一，强化工程管理，严格转包，严禁分包，建立健全质量试验检测机构，经常开展专项质量检查，召开专项现场会，推动工程质量水平的提高。同时采取有力措施，加强施工第一线的管理，深入开展"五比争先"活动，加快工程进度。在3万多建设大军的共同努力下，目前，福宁高速公路已显山露水，俨然一条巨龙，飞卧在闽东山海间。
　　截至2000年12月底，福宁高速公路已完成投资15．5亿元，占总投资的20．96％，超额完成年度工程任务。其中路基土石方完成总工程量的60％以上，桥梁基础完成总工程量的71．43％，隧道开挖完成总工程量的54．31％，涵洞通道完成总工程量的42．31％。2001年，福宁高速公路主线计划完成投资22．2亿元，以确保2002年底实现全线贯通。
　　福宁高速公路是福建省"重中之重"的一号工程，是闽东经济振兴的希望之路。它的建成，对于福建省联结长江三角洲和珠江三角洲经济发达地区，加快经济发展步伐，建设海峡西岸繁荣带，将发挥重要作用。
　　【发展新篇】撰文：陈永迁；摄影：周必云