走马观花看台湾（中篇）
从高雄港到太鲁阁

　　初冬的阳光，照着大地暖洋洋，然而高雄的冬日，烤在身上却是热烘烘的。高雄市位于台湾南部，是一座新兴的工业城市，也是台湾近年来城市建设发展较快的地区之一。这里楼高、路宽，由于工业污染严重，高雄市区的空气质量较差，据说有些地方因饮用水受污染，居民们不得不购买纯净水饮用。
　　我们来到高雄，便去参观台湾第一大港及世界第四大货柜港高雄港。著名的高雄港区域宽阔，港口地势天然而成。航道全长约18公里，水深约16米，不论潮起潮落都可通行10万吨级船舶。港内共有60多座码头，可供100多艘各类船舶同时进港作业。5个货柜（集装箱）码头，可储放近12万个集装箱。美丽的高雄港以其优越的地理位置和庞大的吞吐量而闻名遐迩。
　　我们乘坐小游艇，畅游港口。透过尘雾，我们看到塔吊如林，一艘艘巨轮令人惊叹。港口高大的塔楼里先进的管理系统正不停地指挥着每艘过往船只。在众多的船舶之中，一艘来自福建的"闽运一号"货轮也正巧在港区内卸货。据介绍，自1997年厦门"盛达轮"首航高雄以来，4年多时间里，福建从高雄港转口的集装箱已有35万多个，而且目前经营闽台货物直航的船运公司有增无减。
　　1个多小时之后，我们返回码头，看见一群游人正在一块写着"欢迎参观高雄港"的牌楼前合影留念。随行的港务局周先生介绍说，高雄港一直都对老百姓开放，欢迎参观旅游。开放商港赚旅游的钱是一举两得的好生意。我们参观台东的初鹿牧场和鹿野高台也是如此。这两处原先也是一般的养牛场和茶山，经整改后成为环境优美、舒适典雅的旅游观光场所，让游客到此既能玩，又能看，还可以购物。
　　离开高雄，我们一行转向台湾的东部地区，台湾东部主要以山地为主，素有"台湾屋脊"之称。台湾岛的山脉北起苏澳南至鹅銮鼻，群峰嵯峨，高耸峭拔，海拔最高的山峰可达3000多米，它主要以台东山、雪山、玉山、阿里山等数座平行的山脉组成。全台湾岛海拔为3000米以上的山峰只有7座，而台东地区就占了其中的5座。当我们乘坐的大巴车行驶在一面倚山、一面傍海的环岛公路上，远离了喧闹的人群、繁杂的都市，天地豁然开阔。碧海蓝天，一切都显得那么自然和谐，让人感到轻松惬意。当大巴车驶入苏花（苏澳至花莲）公路风景线时，著名的风景名胜区太鲁阁公园便映入眼帘。太鲁阁公园始建于20世纪80年代初期，它占地面积为92000公顷，园区范围东起清水，西至西合欢山，南至奇莱南山峰及加礼宛山，横跨花莲、南投及台中三县。太鲁阁公园以其雄奇的峡谷及山岳形成了独特的地形地貌结构，其中以天祥至太鲁阁的云雾溪谷最为壮观，从上而下的溪水切开了厚度超过一千公尺的大理石岩层，形成了垂直的U型峡谷。沿途之中峰回路转，溪流跌宕多姿，令人心旷神怡。园内亚寒带及亚热带植物多达1200多种，其中稀有植物132种，鸟类及两栖类、爬虫类、哺乳类等生物也生存于此，不愧为一座天然的动植物博物馆。在太鲁阁神奇的山上，从坚硬的半山岩壁中凿开了一条曲折回廊式的隧洞公路，当年民工们一斧一锤艰辛凿洞的痕迹至今历历在目，令人难以忘怀。
　　从高雄到太鲁阁，给我们留下深刻印象的还有台湾民众的环保意识，不论是在太鲁阁、小野柳、日月潭等风光名胜区，还是在偏远的小乡镇，景区内不仅山青水绿，枝繁叶茂，就连一些海边滩涂之地也都充满了绿色生机。为了保护植被，不少景点都采用了高架木铺路的方式，既利于行走，又美观大方。在许多地方，我们还能见到一些志愿者利用假期，义务为游客讲解保护环境、热爱自然、美化家园的道理。令游人印象最深的，是所到之处的卫生间（台湾称化妆间）既干净又卫生，不会因为如厕艰难而影响了出游的心情。如不是亲身体验，还真难感受台湾人那种从小事着手，爱护环境、美化环境的良好意识。
　　【海峡两岸】撰文、摄影：王鲁闽