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老区新年喜事多 来自福建古田的报告●经济日报记者 殷陆军 年终时节，闽西老区龙岩喜事连连。 2004年12月26日，福建省委在上杭县古田镇举行纪念古田会议召开75周年大会。 12月28日，连接龙岩和厦门的高速公路通车。标志着福建所有地市间全部通高速，特别是缩短了闽西老区与沿海发达城市的距离。 12月30日，与京九线对接，与另一个老区瑞金相连的赣龙铁路铺下最后一排铁轨。用脚丈量红军苏区的历史从此一去不复返了。 12月31日，福建土楼旅游文化节在永定客家土楼振成楼举行，向来自世界各地的旅游者一展风采。老区到处张灯结彩，锣鼓喧天。入夜，山风徐来，由厦门爱乐乐团领头的新年音乐会拉开帷幕，在土楼奏响历史的回音，送走不平凡的2004年。乐声悠扬，老区人民在现代与古典交汇的新年歌声中，迎来更加美好的2005年。 胜利，从古田开始 2005年元旦，记者到古田。清晨，寒意料峭，空气格外清新。通往纪念馆两侧植满“红花槭木”，像一丛丛红珊瑚铺盖在大地，灿若云霞。露水为每一片红叶嵌满细密的银珠，阳光照耀下晶莹璀璨，绚烂夺目。 重重青山环抱着古田会议旧址，“古田会议永放光芒”8个大字显得格外引人注目。75年前，福建上杭古田被历史选中，在一个伟大的历史事件中扮演重要角色。 1929年12月28日、29日，彪炳史册的“古田会议”在这里举行，通过了毛泽东同志亲自起草的《古田会议决议》，解决了党和党的军队建设的根本原则问题，成为建党建军的纲领性文献。在这片红色的土地上，诞生了《星星之火，可以燎原》、《反对本本主义》、《关心群众生活，注意工作方法》等等光辉著作，初步形成了党的正确指导思想——毛泽东思想。 新型的人民军队从这里走来，“军魂”在这里铸就。 新中国成立后，特别是改革开放以来，古田人民继承和发扬古田会议精神，把老区光荣传统与新时期创业精神结合起来，富有创新精神、“敢为天下先”的古田人，由共产党员带头，开始了弄潮商品经济的历程，谱写了一曲曲改革开放，艰苦创业，脱贫致富的新篇章；1984年，福建省第一家农民股份制企业友谊水泥厂在古田成立；1991年，古田成为中国革命老区的第一个亿元镇…… 古田会议精神在新时期给了古田人不竭的动力和无穷的创造力。1984年古田建镇之初，全镇社会总产值和农民人均收入仅分别为999万元和214.27元，而2004年这两项指标预计分别为9.4亿元和4036元，分别增长近100倍和近200倍。 腾飞，在这里扎下坚实之基 龙岩地处江西和福建交界处，长期以来只有一条国道与外界相连。多少年来，进出龙岩的唯一通道是日益不堪重负的319国道，以及被人们称为断头路的龙岩至漳平铁路。上世纪90年代以来，闽西人用加快交通通道建设的钥匙打开了封闭山区格局之锁。 刘赐贵市长如数家珍，漳龙高速公路龙岩段2001年底建成通车，实现福建省山区高速公路零的突破；福建出省第三条通道、连接闽粤两省的梅坎铁路顺利投入运营，连接大京九的赣龙铁路通车后，从江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的运输时间将缩短5小时以上。2004年4月，连城机场投入使用，闽西与全国乃至世界各大城市的时空距离骤然拉近；龙长高速公路进展顺利，将打开又一条出省通道…… 据统计，1997年以来，全市交通基础设施投入80多亿元，到2003年，全市公路总里程13727公里。龙岩已开始显山露水、四通八达，正成为西出福建的大通道、闽粤赣边的交通枢纽。六年间，两条高速公路、三条铁路贯通了龙岩血脉，闽西正融入海峡西岸经济区，加入沿海经济大循环。 宏图，由老区人民绘就 闽西站在了开放前沿，登高望远，勤劳勇敢的闽西人民把老区光荣革命传统与沿海意识相结合，勇于创新、敢闯敢拼的个性更加彰显：龙岩在福建省率先实施告知承诺制，对损害经济发展软环境的行为进行效能告诫；第一个在福建实施网络审批制，大大提高了行政审批效率，发展的步伐大大加快了。 2003年，龙岩市委、市政府结合实际提出以100个当年新的经济增长点项目、100个当年投资拉动项目和100个后三年重大储备项目等“三个一百”项目为抓手，大力实施项目带动战略，推动闽西经济大发展。在培育资源型产业集群的同时，龙岩着力发展非资源型工业产业集群，着力培育和壮大重点骨干企业。 老区正展新颜。2004年，龙岩市预计全年完成生产总值344亿元，人均国内生产总值1.19万元，财政总收入47.6亿元，分别比1978年增长66倍、48倍和54倍。 市委书记张燮飞说，古田会议精神是我们投身市场经济大潮的动力源，是我们的宝贵财富。我们弘扬古田会议精神，就是要紧紧抓住发展第一要务，全面加强执政能力建设，牢牢把握建设海峡西岸经济区的新机遇，发挥闽西比较优势，努力把龙岩建设成为闽粤赣边连接沿海，拓展腹地的生态型经济枢纽。 （“经典中国”专题系列报道载《经济日报》 2005年1月3日第1版）
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