乌江：风景这边独好

　　由贵州省城贵阳到历史文化名城遵义市，途中要经过遵义县的乌江镇。

　　在没有桥的日子里，来往乌江南北的人车全靠船渡，现在却大不同了。

　　后来，1960年代修建了铁路桥，坐火车从上匆匆掠过，留下一丁点对清清江水的印象。

　　再后来是乘汽车，就有两条道路可选择。一条是210国道，也就是人们所说的老路，这段路总的来说还算平缓，但到了乌江岸边却要蜿蜒于山壁之上，时刻能让人感到一番震人心魄的天险气势。另一条路是贵遵高等级公路，这条路采取的是逢山开道，遇水搭桥，劈开群山和洞穿绝壁，车到乌江便是飞架南北的斜拉组合吊桥，乘车者在享受着高原坦途的惬意中，就越过了天险，而所有的险景和艰辛全被新时代的公路建设者铺在了脚下。在乌江，横跨江面的三座铁路、公路桥，书写着时代的变化，也成了印证岁月的一道靓丽景观。

　　回想起1935年寒冬时节，中国工农红军由江西长征来到贵州，勇士们从茶山关、江界河等处突破了国民党吹嘘的乌江防线，令敌人闻风丧胆。随后，中共中央政治局在遵义召开了挽救党和红军的重要会议，以毛泽东为首的中国工农红军，又在乌江上驾着渔舟、搭起浮桥，打得国民党中央军丢盔弃甲，吓得前来督战的蒋介石惊慌失措。乌江也因与红军的这段不解之缘而声名远播。凡游览革命圣地遵义的人们，亦无不希望到乌江凭吊当年勇士征战的胜境。

　　如今人们到乌江去，还有一个最简单的理由，吃乌江鱼。20多年前，在乌江渡国道两岸沿老路一线专门经营乌江鱼的小饭店有很多，鼎盛时差不多有二十公里400多家，那时经过一路颠簸已饥不择食的食客如云，乌江鲶鱼煮豆腐成了一道响当当的地方特色名菜。在贵遵高等级公路通车后，乌江鱼的名气非但没有受到公路绕行改道的影响，反而传得更远，引来了更多专程赶来品味佳肴的宾朋。

　　说到名气大的乌江鱼，就不能不说出产鱼的黔中最大人工湖——乌江水库。那是建于上世纪八十年代的乌江渡发电厂，是世界喀斯特地区第一高坝，截断乌江高山峡谷，造就的一座秀丽胜境。看着几乎与乌江群山一样青灰颜色的高坝，紧锁江的两岸，坝后一百几十米深不为人们熟识的乌江平湖越发显得神秘莫测。沿着盘山公路向上而行，穿过一个隧道，便已来到山顶，来到高高的大坝的上方，坝内平湖的一泓碧水煞是诱人，在秀丽的贵州高原山峡中还能见到如此湖光山色，更会令人心驰神往。码头上停靠着敞篷、亭台等各式游船，江面上还不时有快艇载着游客愉快地来回穿梭。

　　看着美景，经常会有客人问，这究竟是江还是湖。江面微泛波光，没有江水滔滔奔涌的惊骇之势，顺江面放眼望去，山峡中水天一色，烟波浩渺，又似平湖一个，但却深不可测。

　　乘船溯湖而上，两岸奇峰突兀，异岭绵延，千姿百态，特别是那一壁壁刀削斧劈般的山崖，斑斓的色彩，与秀美耸立的山峰层叠交替，构成了一个天然的艺术画廊。在已开辟的一百多公里旅游路线上，“五峡”、“七十二景”美不胜收。看着成群的白鹭、野鸭和双双嬉戏的鸳鸯，又会令许多人流连遐想，称赞这片“秀甲天下”的山水美景，向往着这片文化、自然遗产汇集的天堂。