刘赐贵拜会铁道部长刘志军

　　刘赐贵向刘志军汇报了龙（岩）厦（门）铁路建设情况，并代表闽西老区人民感谢铁道部和刘志军部长长期以来对闽西铁路建设事业和闽西老区经济社会发展的关心支持。刘志军部长表示，铁道部已下达龙厦铁路方案竞标通知，铁道部将继续全力支持福建、闽西的铁路建设，尽快促成龙厦铁路开工。

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　　龙厦铁路是规划建设中的我国南方东西走向大干线贵州——福建铁路的最东端，建成后与赣龙铁路相连接，沟通大京九，远期可延伸至湘、桂、黔、滇等省，可形成东起厦门、泉州，西至昆明、成都，横连闽、赣、粤、桂、黔、滇等省的江南铁路大干线，形成华东南与西南地区直接相联系的新通道。修建龙厦铁路，对建设海峡西岸经济区，沟通长三角、珠三角经济带，支持西部大开发战略，促进对台“三通”，实现祖国统一都具有重要的意义，更能够为闽西建设联结沿海、拓展腹地的闽粤赣边生态型经济枢纽，成为海峡西岸经济区重要经济增长极奠定十分重要的交通基础。

　　目前，龙岩至厦门的列车运行时间需要5个多小时，至福州需11个小时。若龙厦铁路建成，龙岩至厦门仅需1个多小时；若福厦沿海铁路再建成，龙岩至福州（经由龙厦、福厦线）仅需3个多小时。

　　2004年12月17日，铁道部部长刘志军和福建省人民政府省长黄小晶共同签署了“关于加快福建铁路建设有关问题会商纪要”，明确龙厦铁路为2006年开工项目。今年3月8日，铁道部下达龙厦铁路方案竞标通知，铁道第二、四勘察设计院已进入路线现场，进行相关勘察工作，制订竞标方案。