油價上升后影響如何

　　廖志添

　　從3月底開始，和全國一樣，我市各加油站點汽油價格上揚、柴油價格不變，數日來在龍岩中心城區中就陸續傳來社會各界對此次汽油價格提升的不同反應。

　　■較坦然和無所謂的生意人員一族

　　林老板是個經濟實力較強的生意人，有小車也已經十多年了，他對此次漲價坦然地說：“我有車以來，油價已上升多次了，此次價格上調，該讓其它行業賺的錢應大方地讓別人來賺，我努力做好生意，把錢賺回來就是了！不過我也不是真無所謂，汽油價格上漲，會帶動一些商品的價格上漲，但愿不要太多影響老百姓的生活。”與林老板相類似的張老板補充道：“我有車多年來，龍岩城區的道路年年在擴大，但跟不上車子的增長速度，先是摩托車再是小汽車，此次漲價也好，可以讓路上走的車子少一些，路上也更好走一些，省得路面過分擁擠、交通事故不斷。”

　　■改乘公交車的上班一族

　　在閩西交易城一單位就業的陳女士主要代步工具是摩托車，她家住后門前，僅為了上下班過去一個月花在汽油上就得五十多元，她很認真地說：“油價再漲，我一個收入微薄、過平常日子的小市民可真承受不了，現在公共汽車月票也才五十多元，我和一些同事已經去辦了月票，乘公共汽車只是慢點，但比起摩托車來既安全又清潔，還可以把摩托車的維修等費用省下來。”不過她也表示摩托車在家里也不會完全閑著，一旦要辦急事，或者是節假日一家人要出門，乘摩托車也是一件很方便的事。

　　■憂心的城市“的哥”一族

　　“的哥”林先生對油價提升顯得擔憂，他十分迫切地反映：油價上升，但我們對顧客的收費規定沒有相應調整，也沒有人替我們多支付的油費埋單，現在政府部門管理得很緊，我們也不敢向顧客多收取費用，只好向出租公司反映，希望公司能多向物價部門爭取提價來解決我們的成本上升的困難問題。但提價談何容易，要經過聽証等一些程序，上次市公交公司服務收費的提價聽証就費了一些周折，不過公交公司是為更廣大的百姓服務的，而乘坐的士的人一般經濟上較充裕，出租車提供的服務當然比公共汽車的服務更好，提價應該能夠順利地通過吧！反正不管如何，現在賺點錢比過去更苦了。

　　■看好節能省油汽車的經銷人員一族

　　王先生是某汽車經銷商的銷售人員，他對汽油價格的提升感受很深：近些日子來，不少客戶到我們車行選擇車型的時候關心得最多的問題是汽車的省油節能和維修費用高低情況，特別是一些已經有車但想換車的有一定經濟實力的顧客對此問題更加重視，他們認為省油節能不是自己小氣花不起汽油漲價的錢，而是對國家倡導的建立節能社會和發展循環經濟的支持，是履行自己對社會的一份義務。因此，汽車生產廠家也要相應改變觀念，生產出更多顧客需要的省油節能型汽車，我們也會順應時代的需求多選擇那些節能省油的汽車。

　　■對農業、農村和農民的影響在農業部門工作的劉先生一語驚人：此次油價提升對農業、農村和農民是有影響的，一是農業生產機械需要用油，水利灌溉需要用油，化肥農藥在煤炭、電力和汽油價格提價后成本上升，此三方面直接提升了農業生產的成本，把國家全面免征農業稅的優惠政策沖抵了一部分﹔二是油價上升后，很必然地帶來了一些生活消費品的漲價，即使廣大農民在原有的生活水平基礎上，生活性的支出也不得不有所提高，現在農民要奔小康、建新房，由于油價上升帶來運輸成本的上升，建新房的費用也隨之上漲。