上海大眾直面挑戰做贏家

　　在技朮上，上海大眾根植于德國嚴謹、執著、細膩的質量觀念。我們的POLO車激光焊接的焊縫長度甚至超過一些C級轎車。激光焊接不用焊料填充直接把焊件用激光溶在一起，對車身精度要求極高，國內德系以外的各大廠商沒有使用這種“自找麻煩”的工藝，但這樣的分子焊接水准、完全融合在一起的金屬車身比鉚焊的車身強度提高30%。

　　花這樣的“功夫”從外面很多人是看不到的，比如帕薩特的側門內襯是鋁板，而其它系車型則是塑料襯板﹔比如同是ABS，有的車上裝的是馬克2系﹔POLO裝的是帶發動機阻力矩控制馬克6系，POLO的電子助力轉向系統的價值是初級轉向助力器的6倍……為了研究、解剖市場，我們曾經買了6款同等車型來做徹底的分解分析，拆到5000多個零件為止，沒有一個零件的材質、精度是超過POLO的螺栓，我們包邊人家不包邊﹔折口，我們5道人家4道﹔注塑，我們一次成型人家多次成型。評“2003年度車型”，好几個車型各有特長，相持不下，評委們決定：拆！看內在品質，結果，只拆了一半，大家說：別拆了，就是POLO了！POLO的加工精度與工藝在某些方面甚至達到了中高檔車的標准！