 `面对近十万的驾驶员，
每天二三百的办证人流，
市交警支队直属大队驾管股倾其全力，
决不让前来办事者跑第二趟。
于是百姓称道：“这样的交警，我们满意！”
本报记者 范卫国 林开荣 程璧晖`
`短评
贵在处处为民着想`
`国道岂能变市场`
`危险道口该管管!`
`群言堂
“公仆”名分好！
云 舟`
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面对近十万的驾驶员，
每天二三百的办证人流，
市交警支队直属大队驾管股倾其全力，
决不让前来办事者跑第二趟。
于是百姓称道：“这样的交警，我们满意！”
本报记者 范卫国 林开荣 程璧晖
“门难进、脸难看、事难办。”这是过去百姓前往交警办事的一个体会。可是最近，本报编辑部不断接到读者电话，交口称赞市交警支队直属大队驾管股：“这里办事快了，文明了，我们非常满意!”
为探个究竟，记者来到该大队。走进驾管股，第一个跃进眼帘的是《社会服务告示牌》，里面赫然标明办事时限、服务要求等承诺。来到填表室，立马有人起身笑脸相迎：“同志!请问有什么事?”让人顿觉一股暖流在心间。该股办证大厅，干净而整齐，一溜的柜台上，放着几个桌牌写上：“驾管股郑重承诺，你只要提供规定材科，即可一次性办好有关手续，欢迎监督”，柜台对面墙上是黑板报，办事的同志给我们说每月一期。12月9日，我们随机采访了几位前来办证的驾驶员。一位来自机关的卢小姐满意地说：“现在换证很快，交警兑现了承诺。”张大爷是从红坊来办理年审手续的，他深有感触地说：“不错、真的不错!去年我来办时，忘了带笔，找了很久。跑了两趟，半年没拿到证，太难!今天我一趟就办好了!”市行风评议办的同志通过一次明查暗访，得出一个结论：这里的工作作风令人满意!
昔日，驾管股是群众意见较大的地方，而今，人们赞不绝口，满意多多。如此大的反差，为什么?
驾管股股长马建明道出了其中的奥妙：驾管是交警工作的重点之一，近年来，全区驾驶员与日俱增，目前该股管辖的机动车驾驶员已近10万，每天前来办事的就有二三百人之多。过去由于缺乏科学的管理，只能穷于应付。每当看到堆在桌上的表格、证件头就大了，办个证半年取不到是常事，为此群众反映强烈。那么如何让群众一次性办完，不走第二趟，做到满意而归呢?全股同志围绕着“假如我是一名群众”，针对各个环节，开动脑筋想办法，进行系列的改革。一是增设了3个便民窗口即填表、体检、照相复印点。如填表，由于群众不了解要求，往往填错等等，致使办证延误或往返多次，而今设立填表室后，由交警人员帮助填写；二是各项业务全面公开，接受监督。为方便群众，让群众了解办证、年检的有关规定，精心编印了《服务手册》和《服务指南》，凡来此办事者，人手一份，做到一目了然、心中有数；在内部，股里制订了内务完成一览表，对各种业务比照承诺时限责任到人，跟踪服务，增加了办事人员的约束力。同时于10月份在全省率先推出“内务传递制”，和““不二制”服务，充分发挥岗位服务功能，百姓只要携带驾驶证、身份证，剩下的事，由交警负责传递办理。
驾驶员培训、教育是该股的一项重要工作，也是管理工作中的一大难题。过去采取定期组织学习或是肇事后强制学习等形式，但收效甚微。驾管股从源头加强管理，突破单纯“就办证而办证”的管理模式，把加强驾驶员交通安全教育列入申办年审、换证的考核内容。利用驾驶员办证之机，采取“三个一”(即利用一个板报、开展一次教育、组织一次小测试)的办法加强教育，板报每月一期，主要内容是交通管理的精神、法律法规、典型案例剖析和近期专项整治等，同时，在板报内容中摘编印6—8道选择题，要求驾驶员用5—10分钟现场作答，交卷合格后才予办证。这样一来，变集中办班学习为侧试强化教育，驾驶员安全意识明显提高。仅今年1—10月，就有67万余名机动车驾驶员参加了这种形式的学习、考试。
对来大队办事的群众认真服务，对农村驾驶员或人员较集中的单位则采取上门服务。尽管该股只有4名干警，人少任务重，仍坚持走出门，下基层办事。从1995年始坚持到白沙等偏远乡镇现场办公。11月初，市公交公司因司机流动性大，难以前往大队办证，来到驾管股请求上门为该公司办增驾审核手续。驾管股的同志们立即应允，利用晚上的时间为100多驾驶员办好了手续。春运开始，有2000多名驾驶员需资格审核，全股同志连续办了7个晚上，牺牲了自己的休息时间，办完审核手续。就这样，驾管股赢得了驾驶员的信任，得到了百姓的称赞。难怪百姓称他们是：“真正为民办事的好交警!”
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